城市更新作為推動城市可持續(xù)發(fā)展、提升空間品質(zhì)與改善民生的重要舉措，正日益凸顯綠色低碳、集約高效的發(fā)展導(dǎo)向。在“雙碳”戰(zhàn)略和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動下，融合數(shù)智技術(shù)與清潔能源的數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈正成為推動城市更新和高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。將智能高效、綠色低碳的現(xiàn)代能源體系，深度嵌入能源供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施改造、產(chǎn)業(yè)升級與生態(tài)治理等環(huán)節(jié)，不僅提升了城市資源配置效率和綜合承載能力，還推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加快向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，為實現(xiàn)經(jīng)濟社會與環(huán)境效益的協(xié)同共贏注入了新動能。

我國數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的過程也是我國能源體系向數(shù)字化、智能化深度融合轉(zhuǎn)型的過程。它并非數(shù)字技術(shù)與能源的簡單疊加，而是以數(shù)據(jù)驅(qū)動為核心，對生產(chǎn)、儲能、輸配和消費全環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能賦能與能效躍升。在生產(chǎn)端，太陽能、風(fēng)能等新能源廣泛接入數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)，提升發(fā)電效率和運維水平；在儲能環(huán)節(jié)，鋰電池、液流電池等技術(shù)與智能調(diào)控結(jié)合，推動電能高效利用；在輸配環(huán)節(jié)，智能電網(wǎng)和柔性直流輸電不斷推廣，實現(xiàn)精準調(diào)度與快速響應(yīng)；在消費端，智能家居和用電平臺加快普及，推動節(jié)能降耗。能源大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用共同支撐產(chǎn)業(yè)鏈邁向“能源互聯(lián)網(wǎng)”高級形態(tài)。

近年來，我國數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，多項指標全球領(lǐng)先。2024年氫能生產(chǎn)消費規(guī)模突破3600萬噸，穩(wěn)居世界第一；包括風(fēng)、太陽能及生物質(zhì)發(fā)電在內(nèi)的新能源發(fā)電裝機容量歷史性超過火電。此外，國家能源局加快推動儲能、氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。人工智能也在發(fā)電優(yōu)化、電網(wǎng)巡檢、油氣勘探等領(lǐng)域拓展應(yīng)用。2024年可再生能源重點項目完成投資額占電源投資比重超過80%，綠色電力加快進入生產(chǎn)和生活場景；截至2025上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量近1670萬個，新能源車主通過綠證和綠電交易獲得綠色用能服務(wù)。同時，我國光伏組件、風(fēng)電設(shè)備制造和出口規(guī)模居全球首位，智能微電網(wǎng)、虛擬電廠等應(yīng)用不斷落地，彰顯出在新能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先優(yōu)勢。

數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈在城市更新中的應(yīng)用與實踐場景

數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈正深度融入城市更新進程，為老舊城區(qū)改造和新功能區(qū)建設(shè)提供系統(tǒng)性綠色能源解決方案。在能源體系重構(gòu)方面，分布式光伏廣泛應(yīng)用于建筑屋頂和立面，顯著提升區(qū)域能源自給率。智能電網(wǎng)與儲能系統(tǒng)協(xié)同運行，通過“谷充峰放”機制平衡負荷，虛擬電廠技術(shù)則整合分布式資源并提升城市能源韌性。

在建筑更新方面，數(shù)智新能源推動既有建筑由“能源消耗者”向“能源產(chǎn)消者”轉(zhuǎn)變。光儲直柔一體化設(shè)計與數(shù)字孿生技術(shù)為節(jié)能改造提供模擬和優(yōu)化路徑；智能能源管理系統(tǒng)與地源熱泵等清潔供能結(jié)合，有效降低能耗。既有建筑改造中，智能水電表等監(jiān)測設(shè)備收集并分析用能數(shù)據(jù)，為精準節(jié)能提供依據(jù)。

在交通系統(tǒng)更新中，數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈助力構(gòu)建綠色智慧出行體系。充電設(shè)施建設(shè)是城市更新項目中的重點，老舊小區(qū)改造普遍引入智能有序充電樁，緩解充電難題；公交場站和停車場試點車網(wǎng)互動，使電動車成為“移動儲能單元”。通過智能交通系統(tǒng)與新能源交通的深度融合，城市更新區(qū)域可實現(xiàn)交通流優(yōu)化與能源協(xié)調(diào)管理，有效減少擁堵排放，推動城市交通向零碳智慧方向轉(zhuǎn)型。

數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈與城市更新深度融合，還推動城市從“空間改造”邁向“價值再造”。該產(chǎn)業(yè)鏈通過優(yōu)化要素配置、重構(gòu)空間功能和催生新業(yè)態(tài)，重塑“人-產(chǎn)-城”關(guān)系。數(shù)字技術(shù)打破物理限制，實現(xiàn)人才、數(shù)據(jù)與資本的高效匹配，推動產(chǎn)城融合和多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展；舊工業(yè)區(qū)、城中村等存量空間在智能化改造后，轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)、生活、生態(tài)融合的新型功能區(qū)，釋放新的價值潛能。與此同時，智慧能源管理、零碳園區(qū)運營等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，既促進新能源消納，也為城市創(chuàng)造可持續(xù)收益。

該產(chǎn)業(yè)鏈亦為城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入動力。一方面，直接帶動新能源裝備制造和能源數(shù)字化技術(shù)服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成從關(guān)鍵零部件到整機制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，吸引大量投資與人才集聚，提升城市產(chǎn)業(yè)競爭力。我國多個城市已培育出全球領(lǐng)先的光伏和風(fēng)電設(shè)備企業(yè)，產(chǎn)品出口規(guī)模居世界前列。另一方面，它對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)具有顯著帶動效應(yīng)，推動制造業(yè)節(jié)能降耗和建筑業(yè)綠色智能化發(fā)展，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

同時，數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈也是提升城市治理韌性與效能的重要支撐。智能能源管理系統(tǒng)通過實時監(jiān)測與動態(tài)調(diào)度，增強城市應(yīng)對極端天氣與突發(fā)事件的能源調(diào)控能力，提升供能安全性。數(shù)智化技術(shù)還助力精準環(huán)保治理，能源與環(huán)境數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析可定位污染源頭，提升治理科學(xué)性；電動汽車的普及有效減少尾氣排放，改善城市空氣質(zhì)量；廢舊電池回收利用產(chǎn)業(yè)則通過資源化處理減輕重金屬污染，實現(xiàn)資源循環(huán)利用，緩解環(huán)境壓力。

數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈助力城市更新面臨的挑戰(zhàn)與對策

盡管數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈在城市更新中展現(xiàn)出巨大潛力，但在舊城及老舊小區(qū)改造中的應(yīng)用仍面臨多重挑戰(zhàn)。技術(shù)層面，新能源發(fā)電穩(wěn)定性不足，太陽能光伏轉(zhuǎn)換效率僅在20%至25%之間，風(fēng)力發(fā)電受自然條件波動影響較大；存儲方面，當前主流鋰離子電池在能量密度、循環(huán)壽命和成本等問題上存在瓶頸，限制了規(guī)?；瘧?yīng)用；同時，數(shù)智化系統(tǒng)則面臨數(shù)據(jù)安全、算法可靠性等問題。虛擬電廠等新業(yè)態(tài)尚缺可持續(xù)模式，依賴補貼運行；部分用戶數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，難以參與柔性調(diào)控；充電設(shè)施布局不均也導(dǎo)致供需錯配。政策與治理層面，政府與市場邊界不清、利益分配機制不完善，加之部分地區(qū)創(chuàng)新能力不足、資金支持有限，制約了產(chǎn)業(yè)鏈的深度發(fā)展。

破解上述難題，需要系統(tǒng)推進政策、技術(shù)與市場創(chuàng)新。一是強化頂層設(shè)計和標準建設(shè)，國家與地方需出臺針對數(shù)智新能源助力城市更新的專項規(guī)劃與路線圖，推動建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和能源管理規(guī)范，打通“數(shù)據(jù)孤島”，支持城市級能源智能平臺的跨系統(tǒng)互聯(lián)與數(shù)據(jù)共享。二是加大技術(shù)研發(fā)，重點突破光伏效率、儲能成本、人工智能調(diào)度等核心技術(shù)，支持固態(tài)電池、氫儲能等前沿方向。三是創(chuàng)新商業(yè)模式與投融資機制，鼓勵發(fā)展虛擬電廠、分布式能源聚合運營、綠色園區(qū)綜合服務(wù)等業(yè)態(tài)，推廣峰谷電價、碳普惠、政府和社會資本合作（PPP）等市場化模式，吸引社會資本參與。四是加強城市數(shù)智新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動光伏建筑一體化、智能電網(wǎng)和儲能系統(tǒng)的系統(tǒng)布局，并通過示范項目和公眾科普提升接受度。五是深化智慧能源場景與城市更新深度融合，在老舊小區(qū)改造、零碳園區(qū)、智能交通等場景中推廣“光儲直柔”建筑、V2G充電和虛擬電廠，形成技術(shù)集成、政策配套和模式創(chuàng)新的協(xié)同格局，推動城市更新向高效、低碳、可持續(xù)方向發(fā)展。

數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈與城市更新的深度融合，是實現(xiàn)“雙碳”目標、提升城市韌性與治理效能的重要路徑。唯有堅持系統(tǒng)謀劃、強化政策引導(dǎo)、加快技術(shù)創(chuàng)新，才能充分釋放數(shù)智新能源產(chǎn)業(yè)鏈的潛能，在推動綠色低碳發(fā)展的同時，加快構(gòu)建宜居、宜業(yè)、宜創(chuàng)的現(xiàn)代化城市新格局。

（作者：黃衛(wèi)根系中國電力建設(shè)集團有限公司正高級工程師、北京工業(yè)大學(xué)產(chǎn)業(yè)博導(dǎo)；陳亞會系北京工業(yè)大學(xué)講師）