——專訪中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東

作為新中國汽車工業(yè)的“長子”，中國一汽在“十四五”期間，經營發(fā)展保持穩(wěn)健態(tài)勢，年整車銷量站穩(wěn)300萬輛級以上臺階，自主、新能源和海外銷量持續(xù)上升，盈利能力在行業(yè)和央企中始終名列前茅。

“‘十四五’以來，中國一汽全面落實習近平總書記考察一汽重要講話精神，完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務構建新發(fā)展格局，堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求轉、穩(wěn)中求變，企業(yè)戰(zhàn)略轉型和高質量發(fā)展取得一系列新進步新成果?！敝袊黄麻L、黨委書記邱現(xiàn)東說。

“穩(wěn)”的基礎更加牢固 “進”的勢能更加強勁

記者：“十四五”期間，中國一汽的主營業(yè)務取得了顯著進步，請問企業(yè)在推進高質量發(fā)展進程中，取得了哪些標志性成果？這些成果會如何提升企業(yè)的核心競爭力？

邱現(xiàn)東：近年來，中國一汽昂揚斗志、頂壓前行，企業(yè)經營發(fā)展保持穩(wěn)健態(tài)勢，整車銷量站穩(wěn)300萬輛級以上臺階。其中，紅旗品牌躍遷發(fā)展，銷量連續(xù)跨越30萬輛、40萬輛臺階，今年將邁上50萬輛臺階。企業(yè)高質量發(fā)展“穩(wěn)”的基礎更加牢固、“進”的勢能更加強勁，核心競爭力不斷提升。

一是科技創(chuàng)新成果豐碩。中國一汽相繼打造了長春科技創(chuàng)新基地、大灣區(qū)研發(fā)院和紅旗上海造型中心，突破高效高速電驅、智能線控底盤等千余項關鍵核心技術，“紅旗1號”多域融合芯片成功點亮，紅旗天輦1號飛行汽車正式發(fā)布，10億元規(guī)模的科技成果轉化基金完成設立，一大批科技成果實現(xiàn)產業(yè)化應用，專利授權量、公開量位居行業(yè)前列。

二是產數(shù)融合扎實推進。中國一汽發(fā)布全員數(shù)智化轉型總體戰(zhàn)法，自主研發(fā)“一汽·七星云工作臺”并全面應用，核心業(yè)務100%上線，2萬余名員工在線工作；研發(fā)周期壓縮50%，制造成本降低40%，銷售轉化率提升42%，訂單交付周期縮短26%；發(fā)布行業(yè)首個企業(yè)智能體——中國一汽OpenMind，實現(xiàn)了商品車下線、數(shù)字車上云，企業(yè)運營效率效能大幅提升；加快轉型成果的對外輸出和開源共享，今年上半年已與5家企業(yè)開展賦能服務，著力推動傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)智轉型整體向上。

三是綠色發(fā)展步伐加快。中國一汽全面向智能網聯(lián)新能源汽車轉型，在售新能源車型達46款。今年上半年，自主新能源汽車銷量14.5萬輛，同比增長95.5%，增速高于行業(yè)58.5個百分點；大力推進綠色制造，改善用能結構，打造“（近）零碳”工廠4個、“無廢”工廠19個；上半年新增12兆瓦光伏發(fā)電項目，消納綠電3.4億度，可再生能源電力消費占總用電量25%，處于機械制造業(yè)央企前列。

始終把科技創(chuàng)新擺在最重要的位置

記者：過去五年，中國一汽如何突破關鍵核心技術，推進高水平科技自立自強？取得的創(chuàng)新成果如何推動民族汽車品牌向上？

邱現(xiàn)東：五年來，中國一汽大力推進科技原始創(chuàng)新，始終把科技創(chuàng)新擺在集團戰(zhàn)略的最重要位置，以科技創(chuàng)新支撐企業(yè)高質量發(fā)展。

一是強化頂層設計，把準科技創(chuàng)新前進方向。完善創(chuàng)新工作領導機制，強化科技創(chuàng)新委員會的責任和功能，統(tǒng)籌推進技術規(guī)劃及重大創(chuàng)新項目，迭代發(fā)布中國一汽阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略，動態(tài)調優(yōu)科技創(chuàng)新的攻堅方向、目標任務和實施路徑。

二是完善研發(fā)布局，匯聚全球優(yōu)質創(chuàng)新資源。以長春為研發(fā)總部，打造北京、上海、粵港澳大灣區(qū)、德國慕尼黑等12個創(chuàng)新研發(fā)中心，形成“1+12+X”全球化研發(fā)布局和技術創(chuàng)新體系，持續(xù)提升新能源、智能網聯(lián)等關鍵領域創(chuàng)新水平，實現(xiàn)全球創(chuàng)新資源的實時共享、同步開發(fā)。

三是攻克關鍵技術，把握發(fā)展主動權。以阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略為指引，堅持自主攻關與聯(lián)合開發(fā)“兩條腿走路”，持續(xù)加大創(chuàng)新投入，全力掌控關鍵核心技術。在國務院國資委的指導和支持下，中國一汽積極承擔“1025專項”攻關、原創(chuàng)技術策源地、固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體等重大科技專項任務，科技創(chuàng)新工作取得了一系列成果。累計突破1559項關鍵核心技術，多項成果打破國外壟斷并實現(xiàn)產品搭載應用。申請專利30943件，其中發(fā)明專利23345件，制修訂國標、行標175份?？萍汲晒D化加速推進，10個項目取得實質性突破，轉化收益超過5000萬元。

努力打造世界一流汽車企業(yè)

記者：70多年來，中國一汽見證了民族汽車工業(yè)從無到有、從弱到強的輝煌歷程。面對席卷而來的新型工業(yè)化浪潮，中國一汽是如何展望和規(guī)劃的？

邱現(xiàn)東：當前，全球汽車產業(yè)正經歷百年未有之大變革，中國一汽將深刻把握產業(yè)發(fā)展趨勢，以中國式現(xiàn)代化為引領，堅定落實“SUCCEED（成事）531”規(guī)劃綱要，瞄準高端化、智能化、綠色化方向，加快產業(yè)基礎再造和數(shù)智化轉型，努力打造世界一流汽車企業(yè)。我從三個方面分享中國一汽的思考與實踐。

一是堅持創(chuàng)新驅動，以高端化引領產業(yè)升級。高端化是民族汽車品牌向上的必由之路，中國一汽始終將創(chuàng)新作為第一動力，聚焦關鍵核心技術攻關，推動自主品牌向上向新。例如，紅旗品牌作為中國自主高端汽車的旗幟，近年來實現(xiàn)了從“國車”到“國民車”的華麗轉身，銷量連續(xù)多年高速增長，成為中國豪華汽車市場的標桿。下一步，中國一汽將依托全球研發(fā)布局，在新能源、智能網聯(lián)等領域突破一批“卡脖子”技術，傾力打造紅旗·天工、紅旗·鴻鵠、紅旗·九章三大技術平臺，自主開發(fā)司南智駕和靈犀座艙，為紅旗品牌高端化提供堅實支撐。

二是加速數(shù)智化轉型，以智能化重構管理范式。智能化已經是汽車產業(yè)競爭的核心賽道，中國一汽近年來全面推進數(shù)智化轉型，持續(xù)打造“智慧腦”與“中國芯”，將通過“五個煥新”加快傳統(tǒng)管理模式向智能化管理轉型升級。比如，通過思維煥新，將數(shù)據(jù)作為生產要素，用數(shù)據(jù)說話、靠數(shù)據(jù)決策，提升用戶體驗和業(yè)務效率；通過模式煥新，重構“研產供銷服”全價值鏈，打造全級次可穿透的企業(yè)智能管理體系；通過組織煥新，解構并重構業(yè)務單元協(xié)作關系，促進跨部門的信息流通和協(xié)同效率；通過技術煥新，基于云原生底座，深入打造 “一汽·七星云工作臺”，推動企業(yè)核心業(yè)務100%孿生；通過文化煥新，提高員工數(shù)智素養(yǎng)，鼓勵人人爭當數(shù)據(jù)挖掘者、模型構建者、業(yè)務優(yōu)化者。

三是踐行“雙碳”目標，以綠色化賦能可持續(xù)發(fā)展。綠色化是新型工業(yè)化的內在要求，中國一汽積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，全面布局新能源產業(yè)鏈，加快新能源產品投放；改善用能結構，穩(wěn)步提升清潔能源比重，加快淘汰高耗能設備，年內將完成2家“零碳”工廠建設、10家“無廢”工廠認證；構建貫穿產品全生命周期的碳足跡監(jiān)測體系，已形成從綠色工廠、綠色供應鏈到動力電池梯次利用的閉環(huán)生態(tài)體系，將為制造業(yè)綠色轉型提供系統(tǒng)性解決方案。

面向“十五五”，中國一汽將始終牢記“產業(yè)報國、工業(yè)強國”的初心使命，牢牢把握新型工業(yè)化的時代機遇，全面推進“All in”新能源戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化戰(zhàn)略性新興產業(yè)布局，持續(xù)推進電動化和數(shù)智化轉型，加快培育壯大新質生產力，為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)貢獻央企力量。