正值暑運(yùn)，黑龍江大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇站的站臺(tái)上，開(kāi)往古蓮站的6245次列車(chē)即將發(fā)車(chē)。這趟慢火車(chē)如同流動(dòng)的民生驛站，多年來(lái)穿梭在大興安嶺地區(qū)，為當(dāng)?shù)厝罕姾陀慰蛶?lái)諸多便利，這背后是鐵路部門(mén)的用心與付出。

慢火車(chē)承載著沿線(xiàn)居民的生活日常，是他們出行的“民生線(xiàn)”。6245次列車(chē)運(yùn)行時(shí)速僅45公里，全程近500公里要耗費(fèi)11個(gè)小時(shí)，可它?？?9個(gè)車(chē)站和乘降點(diǎn)，全程最低票價(jià)54元，平均每公里才1毛多錢(qián)。低廉的票價(jià)和眾多的?？奎c(diǎn)，極大地滿(mǎn)足了當(dāng)?shù)匕傩粘鲂?、上學(xué)、求醫(yī)、探親的需求。很多乘降點(diǎn)僅有一兩戶(hù)人家，有時(shí)甚至只有一位旅客上下車(chē)，可列車(chē)依然準(zhǔn)時(shí)停靠，從未因客流少而忽視這些偏遠(yuǎn)地區(qū)居民的出行訴求。與此同時(shí)，國(guó)鐵沈陽(yáng)局長(zhǎng)期開(kāi)行的通化至集安4347/4348次公益性慢火車(chē)同樣如此，沿線(xiàn)途經(jīng)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全程115公里設(shè)有12個(gè)站點(diǎn)，最低票價(jià)2元，一直是沿線(xiàn)百姓出行的首選“鐵路公交”。這些慢火車(chē)始終票價(jià)穩(wěn)定，為沿線(xiàn)居民尤其是低收入群體提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式，成為他們生活的有力保障，在交通不便的地區(qū)編織起了一張便民出行的大網(wǎng)，極大地提升了居民的生活質(zhì)量與幸福感。

慢火車(chē)見(jiàn)證著時(shí)代發(fā)展，彰顯鐵路服務(wù)理念的升級(jí)。曾經(jīng)，綠皮列車(chē)車(chē)廂里滿(mǎn)是沿線(xiàn)鄉(xiāng)親，編織袋堆滿(mǎn)過(guò)道，滿(mǎn)載生活物資的煙火氣撲面而來(lái)。如今，列車(chē)環(huán)境改善，游客增多，列車(chē)工作人員的服務(wù)也從滿(mǎn)足基本出行需求轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁└S富多元的服務(wù)。從單純保障旅客安全乘車(chē)到現(xiàn)在為旅客提供旅游咨詢(xún)等知識(shí)型服務(wù)，這背后是鐵路部門(mén)根據(jù)旅客需求變化做出的積極調(diào)整。鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化服務(wù)，讓慢火車(chē)在新時(shí)代煥發(fā)出新的生機(jī)，不僅滿(mǎn)足了人們出行的需求，更在提升人們出行體驗(yàn)和生活品質(zhì)上持續(xù)發(fā)力，展現(xiàn)出“人民鐵路為人民”服務(wù)理念的不斷深化與升級(jí)。

“慢火車(chē)”悠悠前行，它是便民利民的出行載體，是文旅發(fā)展的助推器，更是鐵路服務(wù)理念升級(jí)的見(jiàn)證者。鐵路部門(mén)通過(guò)這一趟趟慢火車(chē)，將溫暖與關(guān)懷傳遞到各個(gè)角落，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著“為人民服務(wù)”的暖心篇章，讓人們?cè)诼猛局懈兄憬菖c美好。(劉洋)